Au début des années 1980, le CNG entre dans une période de crise et de redressement : la pression économique liée à la concurrence s'est accentuée et oblige l'association à se recentrer autour des activités de base. Les Glénans se lancent dans le catamaran et la planche à voile, créent le service Pluriel (séjours groupes et événements) et décident d'investir dans des bateaux modernes et d'améliorer le confort sur les bases nautiques.
Des aides publiques pour financer les travaux de modernisation sont cherchées et les efforts rapidement recompensés : les Glénans renouent peu à peu avec la croissance.
Au début des années 1990 arrivent des bateaux modernes et spécialement adaptés aux besoins de la navigation-école : Glénans 5.7, Glénans 7.60 et Glénans 33. Les années 2000 ont vu le remplacement progressif des anciennes unités par des bateaux "nouvelle génération" : Sun Fast 32i, Sun Fast 37, Sun Glénans 43, Bongo 9.60, Elan 31... La voile légère n'est pas oubliée avec l'acquisition notamment de dériveurs planants (Buzz, 29er), et de quillards de sport (Open 5.70).
Le CNG devient "Les Glénans" en 1992.
L'année 2005 a vu franchie la barre des 300 000 stagiaires formés depuis la création de l'association.
L'année 2007 marque le 60ème anniversaire de l'association, toujours en mouvement et en réflexion pour continuer à contribuer à l'évolution du nautisme et répondre toujours mieux aux besoins et aux attentes des stagiaires.
|
|
 |
En savoir plus |
|
|
|
|
L'historique complet |
|
|
|
Newsletter
Recevez des informations régulières sur l'association et ses activités
La boutique des Glénans
Edition, textiles...
|
| 
En savoir plus
Télécharger
