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Sereine, l’un des tous premiers voiliers des Glénans.
"J’allai voir ce bateau. Je fus ébloui par la beauté de la carène, étroite et haute devant, puissante au deuxième tiers vers l’arrière", a raconté Philippe Viannay dans son livre "Du bon usage de la France". Commandé à l’origine par le fondateur des Glénans, sa construction s’avère onéreuse et doit être interrompue. Mais la foi qui anime les jeunes résistants en a vu d’autres et chacun fait ses fonds de poche pour que la belle soit achevée. "On a été une poignée à donner les trois sous que l’on avait", se souvient Henri Desjoyeaux, qui fut avec Jean-Pierre Chappey et Pierre-Louis Chicandard, l’un des quatre quirataires.
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