Vous avez déjà de sérieuses références
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Un cursus vers l’autonomie, où la recherche d’autres espaces de navigation, la gestion de son activité, permettent aux multiples expériences de se concrétiser : c’est le domaine de l’expertise (anticiper, optimiser, faire face aux nouvelles situations et conditions météo et adapter sa navigation aux imprévus).
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| Niveau requis |
Etre capable d'intervenir sur un problème de sécurité constaté (homme à la mer, casse matérielle…).
Bien connaître le matériel,de sa préparation à son optimisation pour des adaptations à la performance et à la navigation intensive.
Naviguer sans problème en double trapèze.
Barrer au trapèze.
Connaître tous les moyens de contrôle du bateau pour tenir un cap à grande vitesse : équilibre, réglages, coordination barreur-équipier… |
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| Programme |
Manoeuvre : affiner les profils, régler la compensation des safrans, manoeuvrer en solo, s’arrêter et réguler sa vitesse dans la brise.
Conduite : naviguer en surpuissance, repérer les réglages pour la performance, optimiser sa position au trapèze, naviguer en performance en double trapèze et sous spi.
Sécurité : faire face à la casse de matériel sur l’eau, choisir son lieu de départ et sa zone de navigation.
Technologie, théorie : interpréter une carte météo, se préparer et préparer le bateau pour le raid, connaître la théorie du catamaran.
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| Notre Conseil |
Pour une parfaite maîtrise, optez pour 2 à 3 semaines de stage, compte tenu du fait qu’à ce niveau, tactique et stratégie entrent en jeu…
Parvenu à ce degré de maîtrise, vous pouvez intégrer le cursus de formation au monitorat et poursuivre avec un stage de validation technique 5 (stage multi plus - niveau 1 spi). |
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En savoir plus |
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Voir aussi |
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Si vous souhaitez obtenir des conseils personnalisés pour bien choisir votre niveau, contactez le service relations adhérents au 01 53 92 86 00, ou cliquez-ici.
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